Los conductores de autobús de León han decidido ir a la huelga después de 13 reuniones con la patronal sin conseguir un acuerdo para mejorar sus salarios. CCOO y UGT han convocado nueve jornadas de paro de 24 horas entre el 30 de octubre y el 30 de diciembre, una movilización que afecta a unos 450 trabajadores del transporte interurbano de la provincia y que podría alterar las conexiones entre municipios durante los próximos dos meses.
La decisión se anunció este viernes, 23 de octubre, después de que el último encuentro celebrado en el Servicio Regional de Relaciones Laborales (Serla) terminara sin avances. Los sindicatos denuncian que los conductores de León cobran alrededor de 19.000 euros brutos al año, hasta 8.000 euros menos que sus compañeros de Asturias, pese a realizar un trabajo similar. Reclaman alcanzar los 24.000 euros anuales al finalizar un nuevo convenio de tres años y mejorar unas condiciones laborales que, según aseguran, incluyen jornadas de hasta 15 horas.
Una reclamación que por ejemplo se asemeja a la de los docentes de Madrid que piden equiparar sus condiciones laborales con las de sus compañeros de otras comunidades.
Los conductores de León cobran hasta 8.000 euros menos que en otras provincias
Las diferencias salariales han terminado por agotar la paciencia de los trabajadores y según los datos facilitados por Luis Villares, coordinador de Transporte y Logística de CCOO en Castilla y León, el convenio provincial de León es el peor remunerado de la comunidad y el quinto más bajo de España. Mientras el salario bruto anual de referencia ronda los 19.000 euros en León, en Zamora alcanza los 24.000 euros y en Asturias los 27.000 euros.
Los sindicatos reclaman una subida de 5.000 euros brutos anuales, que permitiría acercar los salarios leoneses a los de otras provincias de Castilla y León. La propuesta pasa por alcanzar los 24.000 euros al término de un convenio de tres años, modificando las tablas que establecen los salarios que deben cobrar los trabajadores según su convenio colectivo.
Juan Antonio Martínez Salvadores, responsable autonómico de Carreteras, Urbanos y Logística de UGT, ha criticado que las mismas empresas que operan en otras provincias paguen mejores salarios mientras rechazan acercarse a esas cantidades en León. El representante sindical puso como ejemplo Valladolid, donde ya se han firmado nuevos convenios, y cuestionó que las compañías puedan asumir allí unas condiciones económicas que consideran inalcanzables para los trabajadores leoneses.
La negociación lleva meses sin dar los resultados que esperan los conductores. Los representantes sindicales aseguran que la patronal ALERBUS, presidida según los convocantes por el Grupo Alsa, ha mantenido su postura durante las 13 reuniones celebradas. La última tuvo lugar el jueves en el Serla, donde ambas partes intentaron evitar la convocatoria de huelga, pero el encuentro terminó sin acuerdo.
Tras ese último intento, CCOO y UGT anunciaron las movilizaciones con concentraciones en las estaciones de autobuses de León y Ponferrada. Los sindicatos responsabilizan a la representación empresarial de la falta de avances, aunque las informaciones difundidas sobre la convocatoria no recogen una respuesta de la patronal a estas acusaciones.
La reclamación de los trabajadores tampoco se limita al dinero, ya que los representantes sindicales denuncian que algunos conductores afrontan jornadas que pueden llegar a las 15 horas al sumar los periodos de conducción y el tiempo que permanecen a disposición de las empresas. Por eso exigen que se regule mejor el cómputo de la jornada y se reconozcan correctamente los distintos tiempos de trabajo.
También piden mejoras en los descansos, la conciliación familiar y la protección frente a agresiones y accidentes. La negociación busca actualizar las condiciones del convenio provincial, que regula tanto las retribuciones como la organización del trabajo de los profesionales del transporte interurbano.
Nueve días de huelga de autobuses en León desde el 30 de octubre
La convocatoria comenzará el viernes 30 de octubre, coincidiendo con el inicio del puente de Todos los Santos, y continuará durante noviembre y diciembre si no se alcanza un acuerdo. Los sindicatos han elegido nueve fechas que incluyen varios días festivos y jornadas próximas a Navidad, cuando muchas personas utilizan el transporte público para desplazarse entre localidades.
El calendario anunciado por CCOO y UGT establece los siguientes días de huelga de 24 horas.
- Octubre. Viernes 30.
- Noviembre. Lunes 2, miércoles 11 y martes 24.
- Diciembre. Viernes 4, martes 8, miércoles 9, miércoles 23 y miércoles 30.
Los paros están convocados en el transporte interurbano de viajeros de toda la provincia de León, por lo que podrían afectar a las conexiones que utilizan diariamente trabajadores, estudiantes y vecinos de municipios que dependen del autobús para sus desplazamientos. Por ahora no se han concretado las líneas afectadas ni los servicios mínimos que establecerá la Junta de Castilla y León.
Los sindicatos han pedido disculpas por anticipado a los viajeros que puedan verse perjudicados, pero consideran que las movilizaciones son necesarias después de tantos intentos fallidos de negociación. También han reclamado a la Junta que intervenga para acercar las posiciones entre empresas y trabajadores.
En este sentido, Luis Villares ha asegurado que solicitaron dos reuniones con la consejera de Movilidad, Transformación Digital e Inteligencia Artificial, Cristina Sanchidrián, para pedir su mediación. Los representantes sindicales recuerdan que la administración autonómica financia parte del transporte público y consideran que ese apoyo económico debería reflejarse también en las condiciones de quienes prestan el servicio.
Según las cifras expuestas por CCOO, la Junta ha destinado 55 millones de euros al programa Buscyl hasta finales de año y ha anunciado una aportación adicional de 45 millones. Los sindicatos reclaman que esta financiación contribuya también a mejorar los salarios y las condiciones laborales de los conductores.
Con el primer paro previsto para el 30 de octubre, la atención se centra ahora en sí la patronal vuelve a negociar antes de esa fecha. Mientras tanto, la Junta deberá establecer los servicios mínimos de acuerdo con la normativa que regula el derecho de huelga y los servicios esenciales, y los viajeros tendrán que consultar los avisos de las compañías para conocer qué conexiones estarán disponibles.
Los conductores mantienen por ahora las nueve jornadas de huelga y su principal reclamación salarial. Después de 13 reuniones sin acuerdo, quieren que el nuevo convenio les permita pasar de los 19.000 a los 24.000 euros brutos anuales y que se reconozca mejor el tiempo que dedican a su trabajo.